GT3 Brasil | Interlagos Prova 2

Mattheis e Negrão fecham o ano com vitória; Emerson vai ao pódio

Segunda-feira, 01 de Dezembro de 2008, 19:08

Miguel Costa Jr./MF2

A foto-resumo da temporada: o Ford GT seguido por Lambo, Viper, Ferrari e Porsche

Redação ULTIMAVOLTA.com

Nenhuma grande surpresa na última prova da GT3 Brasil em 2008, realizada neste domingo (30) no autódromo José Carlos Pace, em Interlagos. A dupla campeã formada por Andreas Mattheis e Xandy Negrão levou mais uma vez o Ford GT à vitória - a oitava em 16 etapas realizadas. O Viper dos irmãos Wagner e Fábio Ebrahim chegou logo atrás, seguido pelo Porsche 911 de Valdeno Brito e Emerson Fittipaldi, mais uma vez com ótimo desempenho.

Dessa vez, porém, a sorte ajudou bastante aos campeões, que chegaram a andar na última colocação nos primeiros momentos da prova. Ela se materializou na forma de duas bandeiras amarelas, numa punição aos vice-campeões Walter salles e Ricardo Rosset, e na quebra do motor V10 do Viper de Lico kaesemodel a 3 voltas do fim, quando o carro da equipe Full Time ocupava a liderança. Lico havia superado o Ford Gt guiado por Mattheis na última das relargadas, aproveitando-se da grande potência do motor V10 na Subida da Junção. Para completar a boa fortuna dos pilotos da Medley, na última volta o Ford GT pilotado por Walter Salles ainda rodou no óleo deixado por Lico, quando vinha em grande recuperação e pressionava seriamente Matteis na briga pela ponta. Diante dos problemas dos principais rivais, Mattheis chegou sem ameaças à marca de 50% de vitórias ao longo do ano.

Os vice-campeões lideraram boa parte da prova, mas no pit stop de Rosset foram pegos com excesso de velocidade nos boxes e acabaram penalizados. “Passei 1 km/h mais rápido do que o permitido. Por tudo isso, o Walter fez um grande trabalho para trazer o carro novamente para a frente”, declarou Rosset. Por fim, a terceira colocação da dupla Valdeno Brito e Emerson Fittipaldi fez justiça a dois homens que merecem todos os elogios. Valdeno, por tirar do Porsche um desempenho que ninguém mais parece ser capaz, e também por não desistir nunca. E Emerson por ainda encontrar prazer na pilotagem pura após tantos anos e tantas glórias. Sua simples presença nas pistas já é mais que suficiente para estimular o automobilismo nacional, e garantir a viabilidade de qualquer categoria. Sua postura, porém, não é nada além de uma continuidade do que foi toda uma vida dedicada ao automobilismo.

Confira a classificação da última etapa da GT3 em 2008

1) A.Mattheis/X.Negrão (Ford GT), 34 voltas em 1h01min37s383
2) W.Ebrahim/F.Ebrahim (Dodge Viper), a 5.651
3) V.Brito/E.Fittipaldi (Porsche 997), a 11.459
4) W.Salles/R.Rosset (Ford GT), a 15.757
5) C.Ricci/R.Derani (Ferrari F430), a 17.064
6) A.Mazzochi/M.Stumpf (Dodge Viper), a 20.944
7) A.Colares/A.Giaffone (Dodge Viper), a 28.909
8) P.Bonifacio/I.Hoffmann (Lamborghini Gallardo), a 1 volta
9) R.Cattalini/Jorge Neto (Ferrari F430), a 2 voltas
10) A.Feldmann/L.Kaesemodel (Dodge Viper), a 3 voltas
11) M.Hahn/D.Serra (Ferrari F430), a 3 voltas
12) C.Rosa/S.Lucio (Ferrari F430), a 6 voltas
13) W.Derani/G.Losacco (Ferrari F430), a 11 voltas
14) T.Marques/N.de Nigris (Lamborghini Gallardo), a 15 voltas
15) E.Nascimentos/L.Burti (Dodge Viper), a 23 voltas
16) J.Pimenta/F.Casagrande (Ferrari F430), a 33 voltas

Melhor Volta: W.Salles/R.Rosset, 1:36.250