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Fórmula Truck | Etapa de Caruaru
Sem oposição, Giaffone
reina pela 4ª vez em Caruaru
Segunda-feira, 16 de Maio de 2011
Orlei Silva/Fórmula Truck
Giaffone, Renato e Hisgué, da Volks, comemoram a hegemonia do time: invictos desde 2007
Lucas Giavoni
A combinação de Felipe Giaffone, seu caminhão Volkswagen e o circuito de Caruaru resultou em um Grand Slam neste domingo (15) na etapa pernambucana da Fórmula Truck: pole, vitória de ponta a ponta e melhor volta. Um domínio absoluto na 4ª vitória do piloto nesta pista. Seu companheiro e chefe Renato Martins, 2º colocado, nem precisou fazer papel de escudeiro. Paulo Salustiano realizou sua melhor corrida pela Iveco para ser 3º, seguido do ‘flamenguista’ Leandro Reis (Scania) e um terceiro Volks, de Hisgué Benavides, vencedor em 2010.
Após os integrantes do podium, muitos pilotos com corridas discretas e consistentes. Danilo Dirani (Ford) foi o 6º; Régis Boéssio (Mercedes), que subiu ao pódio no Rio, foi o 7º com boa margem para Débora Rodrigues (VW). Em seguida, outro do podium carioca, João Maistro, novamente o melhor Volvo na pista. E André Marques fechou o top ten da corrida com caminhão da mesma marca.
Com uma volta de desvantagem, Gérson Trindade (Mercedes) foi o 11º, pontuando em sua estreia na Truck com as cores do Grêmio. Em seguida veio Adalberto Jardim, agora com um caminhão oficial Volks, que se atrasou no começo da prova. E os dois últimos a pontuar nem ao menos terminaram a prova: o valente Leandro Totti (Mercedes) foi destaque ao largar no fundo do grid e teve que desistir quando estava em 4º lugar; e o veteraníssimo Pedro Muffato, que encostou nos boxes com seu Scania quebrado deis voltas antes da bandeirada.
Apenas duas voltas de disputa pela ponta
Orlei Silva/Fórmula Truck
Na laargada, Giaffone pulou bem e segurou Roberval, que só pressionou por duas voltas
De sua pole position, Felipe Giaffone tinha como primeira preocupação largar melhor que seu mais forte concorrente, Roberval Andrade (Scania), reconhecidamente um craque de bandeira verde e que posicionava o caminhão do Corinthians ao seu lado. Felipe arrancou bem, Roberval hesitou um pouco e as posições foram mantidas na entrada da primeira curva. Estes foram seguidos por Wellington Cirino (Mercedes), Renato Martins e Leandro Reis, que ganhou uma posição em cima de Salustiano.
Roberval começou pressionando e cruzou a 1ª volta apenas 0,2s atrás do líder. Giaffone retrucou na 2ª volta, aquela que seria a melhor da corrida, tentando se livrar dessa enorme pedra no sapato. Entretanto, no meio da 3ª volta, a disputa acaba. Roberval escapa da pista, atravessa um gramado e chova-se com uma caixa de som de narração, que arrebenta seu parabrisa: o circuito de freio havia sido rompido, provocando o descontrole.
“O suporte do tanque quebrou, cedeu e bateu no sistema de freio. Aí o óleo vazou e deixou o caminhão totalmente sem nada de freio naquele instante. Ainda bem que foi numa curva de baixa velocidade”, descreveu Roberval. Esse acidente (felizmente sem gravidade), mais o Volvo de Diumar Bueno, que ficou parado no meio da pista com falha mecânica, decretaram a entrada do Pace Truck no giro seguinte.
Navegando em águas tranquilas
Orlei Silva/Fórmula Truck
Luiz Lopes [99] cometeu dois erros: alargou a curva e depois bateu em Cristiana Rosito [71]
A relargada veio na volta 5, com Giaffone agora a ser seguido por Cirino, que não conseguiu pressionar pela liderança, deixando o Volks amarelo à sua frente se distanciar aos poucos. Duas passagens depois, ao mesmo tempo em que Salustiano conseguia passar Renato pelo 3º lugar, acontecia um acidente entre dois novatos no fundo do pelotão: Luiz Lopes (Scania) abriu demais em uma das curvas do miolo do circuito, foi para a área de escape e simplesmente não viu o Ford de Cristina Rosito ao querer voltar para a pista. Os dois se chocaram, o que deixou indignado o chefe da Ford, o sempre agitado Djalma Fogaça, além de provocarem nova entrada do Pace Truck.
O período coincidiu com o da bandeira amarela programada, distribuindo pontos para Giaffone, Cirino, Salustiano, Renato e Leandro Reis. Essa ordem se manteve no recomeço da prova, até que Leandro Totti, que largou em 20º ao ser punido por excesso de fumaça na classificação, escalou todo o pelotão e conseguiu passar seu xará na volta 12. A próxima mudança foi promovida pelo abandono de Cirino três voltas depois. Isso promoveu Salustiano para 2º, Renato 3º, Totti 4º e Reis em 5º. Giaffone já ia tranquilo na ponta com mais de 5s de vantagem.
Orlei Silva/Fórmula Truck
Oriundo do rali, Gerson Trindade estreou na Truck com as cores do Grêmio no 11º lugar
Na volta 17, Renato conseguiu dar o troco em Salustiano, tirando-lhe da vice-liderança. A ordem do podium seria definida a quatro voltas do fim, quando Totti, que havia puxado demais o ritmo e estava sendo o piloto mais combativo da prova, foi forçado a abandonar. Com isso, Reis voltou para a 4ª posição, e Hisgué ganhou sua vaga no pódio. Na bandeirada, Giaffone cruzou com quase 9s de vantagem para Martins, em um fim de semana perfeito. Não apenas conquistou uma vitória incontestável, como também viu seus principais rivais pelo título abandonarem, perdendo pontos importantes. Felipe agora é líder do campeonato Sul-Americano e também o Brasileiro.
“A corrida de hoje [domingo] foi sem dúvida o resultado de um casamento perfeito entre a equipe e o acerto. Meu caminhão se dá bem nessa pista, e eu estou me dando bem aqui nessa terrinha abençoada. Tenho só de agradecer hoje e tentar descobrir o que acontece com a Volks aqui para levarmos para as outras pistas, pois é realmente muito especial saber que vencemos aqui há 5 anos”, enfatizou Giaffone, lembrando do domínio da Volks na pista pernambucana.
Orlei Silva/Fórmula Truck
O pódio de Caruaru: Leandro Reis, Renato, o vencedor Giaffone, Salustiano e Hisgué
Confira o resultado da prova de Caruaru
1) [4] Felipe Giaffone (RM Volkswagen), 22 voltas em 1h00min02s564
2) [9] Renato Martins (RM Volkswagen), + 8.627
3) [55] Paulo Salustiano (Scuderia Iveco), + 9.699
4) [45] Leandro Reis (Flamengo/Original Scania), + 12.300
5) [2] Valmir Benavides (RM Volkswagen), + 12.709
6) [70] Danilo Dirani (DF Ford Racing), + 16.051
7) [83] Regis Boessio (Boéssio Mercedes), + 18.728
8) [7] Debora Rodrigues (RM Volkswagen), + 29.409
9) [14] João Maistro (Clay Truck Volvo), + 30.244
10) [77] André Marques (TNT Volvo), + 51.601
11) [100] Gerson Trindade (ABF Grêmio Mercedes), + 1 volta
12) [23] Adalberto Jardim (AJ5 Volkswagen), + 1 volta
13) [73] Leandro Totti (ABF Mercedes), + 4 voltas
14) [20] Pedro Muffato (Muffatão Scania), + 6 voltas
15) [6] Wellington Cirino (ABF Mercedes), + 8 voltas
16) [88] Beto Monteiro (Scuderia Iveco), + 9 voltas
17) [3] Geraldo Piquet (ABF Mercedes), + 12 voltas
18) [71] Cristina Rosito (DF Ford Racing), + 16 voltas
19) [99] Luiz Lopes (RVR Corinthians Scania), + 16 voltas
20) [12] Zé Maria Reis (Flamengo/Original Scania), + 18 voltas
21) [11] Diumar Bueno (ABF Volvo), + 19 voltas
22) [1] Roberval Andrade (RVR Corinthians Scania), + 20 voltas
Volta mais rápida: Giaffone, 1:48.590 (2ª)
A próxima etapa da Truck será em Goiânia, no autódromo que passou anos sem receber provas importantes do automobilismo brasileiro. Será daqui três semanas, em 5 de junho.
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