Roberval vence etapa de Londrina com desfecho emocionante

Relembre a corrida em Interlagos, vencida por Roberval Andrade

Os três caminhões engavetaram a pista, fazendo com que Geraldo Piquet pulasse para 6º em manobra muito inteligente e o Pace Truck fosse acionado, já que Salu e Cirino ficaram parados na pista. Outro que ficou parado foi Vig Fizio, com seu Ford apresentando falha mecânica – definitiva. Cirino, Salustiano e Junqueira seguiram na prova, mas abandonaram voltas depois, sem condições de se manter na pista.

Orlei Silva/Fórmula Truck

Giaffone largou em 22º, mas começou a se destacar já no começo da corrida

A relargada viria na volta 3. Jardim manteve a ponta e Totti, espetacular, passou Dirani pela grama na tomada da curva 1. Roberval não deixou por menos e também arrancou uma difícil ultrapassagem em Hisgué pela 4ª posição, tocando rodas com o adversário. Na volta seguinte foi a vez de Geraldo conseguir passar Renato Martins, assumindo o 6º lugar.

A volta 5 foi de entrada de Jardim para pagar o drive-thru, deixando a liderança para Totti. O piloto voltaria apenas em 16º lugar, tendo sua corrida totalmente comprometida. Quase que ao mesmo tempo, Roberval usou a força de seu motor biturbo, passou Dirani e estabeleceu-se em 2º lugar. Felipe Giaffone começou a aparecer na corrida. De seu 22º lugar no grid, já ocupava a 10ª posição.

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Totti assumiu a ponta, mas Roberval superou o rival após a amarela programada

A ordem dos cinco primeiros - Totti, Roberval, Dirani, Hisgué e Geraldo - se manteve a mesma até a bandeira amarela programada, que foi agitada na 8ª volta. A esta altura da prova, Giaffone já havia pulado para o 8º lugar.

Na relargada, Totti tentou uma jogada, que foi muito criticada por diversos pilotos: para tentar impedir a ultrapassagem de Roberval – que sempre larga muito bem – Totti freou forte antes da linha de largada. Quem vinha atrás teve que frear também e perdeu tempo. Um dos prejudicados foi Hisgué, que caiu de 4º para 6º, superado por Geraldo Piquet e Renato Martins. Roberval, entretanto, não caiu no truque e passou o rival assim que a bandeira verde foi agitada, assumindo a liderança.

Roberval começou a distanciar-se Totti, que começou a ter problemas de embreagem e não resistiu à pressão de Dirani, que retomou o 2º lugar na volta 16. No momento da ultrapassagem, ambos estavam cerca de 4,5s atrás de Roberval, com Renato Martins a meio segundo de ambos. Já Geraldo Piquet estava a 6s de Renato, segurando o ritmo de nada menos que 5 caminhões, fazendo tempos 2s mais lento que os rivais à frente.

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Geraldo Piquet fez um trenzinho de 5 caminhões na segunda metade da corrida

A embreagem de Totti quebrou de vez na volta 20, mesma em que Giaffone finalmente conseguiu ultrapassar Geraldo para assumir o 4º lugar. Hisgué demorou muito menos para superar o rival e no giro seguinte assumiu a 5ª posição. Assim que Renato Martins soube que seus dois pilotos, líderes do campeonato, estavam atrás de si, tratou de aliviar o pé para que Giaffone passasse a 3º e Hisgué ficasse com o 4º lugar – em jogo de equipe que não foi contestado, já que foi o próprio chefe da equipe que estava sacrificando seu resultado e a luta entre os líderes seria mantida, esta, sem hierarquia.

Se a situação dos pilotos da Volks já estava decidida, a luta pela vitória abriu-se novamente a 4 voltas do fim, quando o caminhão do líder Roberval começou a soltar uma fumaça branca, obrigando o piloto, que chegou a ter 7s de vantagem, a aliviar o ritmo para chegar até o fim. “A mangueira do retorno do diesel trincou e jogava óleo no escapamento e nos pneus. Eu tive que dosar o caminhão para chegar, mas ao mesmo tempo precisava manter o ritmo e ainda evitar escorregões por causa do óleo nos pneus”, revelou Roberval. Dirani, que já se aproximava, apertou ainda mais o ritmo e tirou rapidamente a diferença.

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Mesmo prestes a estourar, Roberval precisou apertar porque Dirani se aproximava

A duas voltas do fim, na volta 27, a fumaça estava ainda mais intensa e a diferença entre Roberval e Dirani era de apenas 1,5s. O piloto do Corinthians não teve outra alternativa senão voltar a forçar o ritmo e baixou seus tempos de volta em um segundo. O caminhão resistiu e os pilotos cruzaram a bandeirada separados por 2,4s. “Eu já não sabia o que pensar. Fiz tantas promessas para o caminhão aguentar até o fim que vou ter uns dez anos de orações para pagar tantas promessas”, brincou Roberval. “Se o meu coração não ‘pifou’ hoje, não pifa mais em automobilismo”, completou o vencedor.

A vitória – terceira no ano, segunda seguida – fez com que Roberval subisse para 3º lugar no campeonato, com 101 pontos. Giaffone permanece líder, com 116, seguido de muito perto por Hisgué, com 113. Ambos têm uma vitória cada e primam pela regularidade que aparecem no podium. Wellington Cirino, que pela primeira vez no ano não pontuou e também tem uma vitória, ficou com 91 pontos e a 4ª posição. Estes quatro estão muito à frente dos outros competidores, encabeçados por Geraldo Piquet, 5º com 54 pontos – este, muito distante da disputa pelo título, que será definido nas próximas 4 provas.

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A trinca afinada da Volks: o chefe Renato deixou os pretendentes Giaffone e Hisgué passar

Confira o resultado da prova em Londrina, 6ª etapa do ano

1) [100] Roberval Andrade (Scania Corinthians), 29v em 1h01min28s304
2) [56] Danilo Dirani (DF Ford Racing), + 2.451
3) [4] Felipe Giaffone (RM Volkswagen), + 10.006
4) [2] Valmir Benavides (RM Volkswagen), + 19.551
5) [9] Renato Martins (RM Volkswagen), + 22.883
6) [3] Geraldo Piquet (ABF Mercedes), + 24.032
7) [88] Beto Monteiro (Scuderia Iveco), + 25.619
8) [50] Fred Marinelli (Marinelli Iveco), + 29.566
9) [23] Adalberto Jardim (AJ5-Boessio Volvo), + 29.872
10) [28] Fabiano Brito (ABF Ford), + 35.474
11) [12] José Maria Reis (Original Reis Scania), + 39.222
12) [20] Pedro Muffato (Muffatão Scania), + 54.460
13) [33] Cristiano da Matta (Scuderia Iveco), + 59.439
14) [14] João Maistro (Clay Truck Volvo), + 1:10.432
15) [46] Andersom Toso (DF Ford Racing), + 1:29.565
16) [8] Bruno Junqueira (DF Ford Racing), + 2 voltas
17) [77] André Marques (RVR Scania), + 6 voltas

18) [73] Leandro Totti (ABF Mercedes), + 10 voltas
19) [7] Débora Rodrigues (RM Volkswagen), + 10 voltas
20) [55] Paulo Salustiano (ABF Volvo), + 15 voltas
21) [51] Leandro Reis (Original Reis Scania), + 16 voltas
22) [21] José Cangueiro (Mercalf Mercedes), + 17 voltas
23) [6] Wellington Cirino (ABF Mercedes), + 20 voltas
24) [10] Vignaldo Fízio (ABF Ford), + 29 voltas

Melhor volta: F. Giaffone 1:39.385 (5ª)

A próxima etapa da Truck, a 7ª, será disputada no autódromo Oscar Galvez, em Buenos Aires, Argentina. A corrida acontecerá dia 19 de setembro, em evento organizado juntamente com a Top Race, a stock car local, que fez uma etapa em Interlagos.

A direção da Fórmula Truck anunciou uma mudança no calendário 2010. A 8ª etapa, que seria disputada em Santa Cruz do Sul, foi transferida para o Velopark, em Porto Alegre. O motivo alegado foi o conflito logístico de evento com outra categoria. A data, porém, foi mantida: 17 de outubro.