Sainz fatura o 9º estágio em Copiapó e agora caça o líder Al-Attiyah
Quarta-feira, 12 de Janeiro de 2011, 13:45
Vídeo oficial do Dakar sobre o 9º dia de competições, na cidade de Copiapó
Lucas Giavoni
Dias como caça, dias como caçador. Vice-líder do Dakar 2011 após comandar a competição nos 7 primeiros estágios, Carlos Sainz (VW Touareg #300) venceu nesta terça-feira (11) a 9ª etapa, disputada em Copiapó, a cidade dos mineiros resgatados. Ele agora é quem pressiona Nasser Al-Attiyah (VW Touareg #302), que havia tomado seu comando e chegou em 2º. Ambos estão separados por míseros 3min18s depois de 31 horas cronometradas. O brasileiro Guilherme Spinelli (Mitsubishi Racing Lancer #310) chegou em 8º e manteve o 9º lugar geral.
A especial que partiu e chegou em Copiapó foi encurtada de 235 para 207 km pela organização. ‘El Matador’ Sainz, que fez um tempo 1min56s melhor que Nasser, afirmou que ficou muito contente em ganhar o estágio, já que as dunas não são seu terreno favorito, diferentemente do rival, que é do desértico Qatar e sente-se muito mais à vontade. A briga entre os dois está tão acirrada que no 2º dos 6 waypoints da etapa, eles passaram exatamente com o mesmo tempo!
AP Photo
A rivalidade entre Sainz e Al-Attiyah é tão dura que eles empatam até na casa dos segundos
Giniel de Villiers (VW Touareg #308) foi novamente o 3º, 9min02s atrás. E desta vez Stéphane Peterhansel (BMW X3CC #301) conseguiu quebrar o quarteto da Volks ao chegar à frente de Mark Miller (VW Touareg #304), após ter solucionado os problemas de aquecimento de seu carro. O francês, que não acredita mais em título, quer ao menos se redimir, tentando vencer algumas etapas até o fim.
Guilherme Spinelli, 8º mais rápido do dia, chegou imediatamente à frente de seu rival direto Christian Lavieille (Nissan Proto Nº5 #312), com quem disputa o 8º lugar geral e a liderança entre os carros a gasolina. Entretanto, o tempo do brasileiro da Mitsubishi foi apenas 23s mais rápido, o que significa que o francês ainda permanece à frente, mas com uma vantagem relativamente pequena, de 8min30s.
Mitsubishi Brasil
Spinelli continua bem, mas não consegue tirar diferença do rival direto, o francês Lavieille
Marlon Koerich (Mitsubishi Pajero #338) teve um bom dia: ao chegar em 16º, pulou para 12º lugar geral – sua melhor posição de ranking em seu ano de estreia no Dakar. O brasileiro foi parcialmente beneficiado pelo único abandono do dia, de um participante que havia brilhado no dia anterior: Nani Roma (Nissan Overdrive #306),
O Espanhol ex-campeão das motos ocupava justamente o 12º lugar. O espanhol, ex-campeão das motos, teve o diferencial traseiro de sua picape quebrado durante a etapa, o que impossibilitou a transposição das dunas.
Motos, quads e caminhões
Getty Images
A largada das motos foi em blocos - este é o 2º pelotão, de onde surgiu Street, o vencedor
Marc Coma (KTM 450 Rallye #1) teve um dia ruim e bom ao mesmo tempo. Se, por um lado o espanhol chegou apenas em 9º lugar, por outro ele continua a liderar a tabela geral entre as motos. Seu principal rival, o atual campeão Cyril Despres (KTM 450 Rallye #2) chegou em 7º e está agora a 8min14s, prometendo alimentar a disputa de gato e rato que a categoria se transformou.
O português Helder Rodrigues (Yamaha WR 450 F #4) liderou a maior parte do estágio, até cometer um erro de navegação após o km 215 e ficar sem gasolina, precisando ser ajudado por outro piloto, o chileno Felipe Prohens (Honda CRF 450X #40), que na base da camaradagem lhe deu um pouco de combustível. A vitória do estágio ficou com Jonah Street (Yamaha YZF #7), 1ª do norte-americano que havia tido problemas nas duas etapas anteriores, quando foi 53º e 34º.
Para os motociclistas brasileiros, a etapa foi novamente positiva. Jean Azevedo (KTM 690 Rallye #33) terminou o dia como o 13º tempo e manteve a 9ª posição geral, ainda líder da categoria Super Production – motos acima de 450cc. Vicente de Benedictis Neto (Honda CRF 450 X #87) melhorou no ranking e foi de 75º para 72º.
AP Photo
Patronelli, nos quads, é o único líder folgado do Dakar, com mais de 1h de vantagem
Entre os quadriciclos, o argentino Alejandro Patronelli (Yamaha Raptor 700 #252) venceu mais uma e disparou na liderança ao abrir 1h16min23s para o conterrâneo Sebastian Halpern (Yamaha 700 Raptor #255), que tem ainda mais vantagem em relação ao tcheco Josef Machacek (Yamaha Raptor 700 #251), 3º geral. É a maior vantagem entre as 4 categorias que disputam o Dakar e, faltando 4 etapas para o fim, Patronelli é o único que pode se dar ao luxo de poupar equipamento.
Nos caminhões, vitória para o líder Fidarus Kabirov (Kamaz 4326 #502), seguido por Vladimir Chagin (Kamaz 4326 #500), que retomou o 2º lugar geral, agora 4min11s atrás. A ‘zebra’ Alès Loprais (Tatra T 815-2 #504), único a conseguir desafiar a hegemonia dos pilotos russos, deu adeus ao Dakar 2011.
Loprais Tatra Team
A etapa foi o fim para o tcheco Loprais, único a desafiar os favoritíssimos russos da Kamaz
Com o turbo quebrado no km 77 (quando estava em 3º, perseguindo Kabirov e Chagin), Loprais perdeu cerca de 70% da potência do motor e ficou impossível enfrentar as dunas. Ele teve que cortar caminho para poder se arrastar até a linha de chegada, em 18º, o que resultou em desclassificação – ainda que outros colegas competidores tenham tentado junto aos comissários apelar da decisão.
Visitantes ilustres
Onze dos 33 mineiros que foram resgatados da mina San Jose, que fica nas cercanias de Copiapó, visitaram o acampamento do Dakar na cidade, para conhecer pilotos e máquinas que protagonizam o mais difícil rally do mundo. Após uma explosão, em 5 de agosto, os chilenos ficaram presos na mina de cobre e ouro a quase 700 metros de profundidade e seriam resgatados no dia 13 de outubro, diante de uma cobertura midiática mundial.
Reuters Pictures
Etienne Lavigne, diretor do Dakar, recebeu 11 mineiros de San Jose e a cápsula Fenix II
Confira o resultado da 9ª etapa (Copiapó - Copiapó)
1) Carlos Sainz (VW Touareg #300), 207 km em 2h14min39s
2) Nasser Al-Attiyah (VW Touareg #302),+ 1min56s
3) Giniel de Villiers (VW Touareg #308), + 9min02s
4) Stéphane Peterhansel (BMW X3CC #301), + 11min14s
5) Mark Miller (VW Touareg #304), + 14min52s
6) Krzysztof Holowczyc (BMW X3CC #307), + 17min05s
7) Alfie Cox (Nissan Overdrive #317), + 28min07s
8) Guilherme Spinelli (Mitsubishi Racing Lancer #310), + 29min32s
9) Christian Lavieille (Nissan Proto Nº5 #312), + 29min55s
10) Ricardo Leal dos Santos (BMW X3CC #313), + 36min55s
Confira o resultado geral do Dakar 2011 após 9 etapas
1) Nasser Al-Attiyah (VW Touareg #302), 3100 km em 30h56min23
2) Carlos Sainz (VW Touareg #300), + 3min18s
3) Giniel de Villiers (VW Touareg #308), + 55min51s
4) Stéphane Peterhansel (BMW X3CC #301), + 1h42min48s
5) Mark Miller (VW Touareg #304), + 2h45min19s
6) Krzysztof Holowczyc (BMW X3CC #307), + 3h54min08s
7) Ricardo Leal dos Santos (BMW X3CC #313), + 5h26min28s
8) Christian Lavieille (Nissan Proto Nº5 #312), + 5h52min54s
9) Guilherme Spinelli (Mitsubishi Racing Lancer #310), + 6h01min24s
10) Matthias Kahle (Buggy BMW SMG #314), 7h43min06s
Nesta quarta-feira (12) o Dakar 2011 dá adeus ao Chile para retornar à Argentina, onde tudo começou. A 10ª etapa será entre as cidades de Copiapó e Chilecito, novamente com piso predominantemente arenoso. A especial cronometrada terá apenas 176 km, mas o dia deverá ser bastante difícil para os competidores, já que os deslocamentos – antes e depois do trecho cronometrado – é de longos 686 km.
