Al-Attiyah ganha 3ª etapa até Jujuy e esquenta briga pela ponta
Quarta-feira, 05 de Janeiro de 2011, 01:17
Vídeo oficial do Dakar sobre o 3º dia de competições, entre Tucumán e Jujuí
Lucas Giavoni
Foi por apenas 25s, mas o qatariano Nasser Al-Attiyah (VW Touareg #302) acabou com a invencibilidade inicial do companheiro espanhol Carlos Sainz (VW Touareg #300) ao vencer a 3º etapa do Dakar 2011, entre San Miguel de Tucumán e San Salvador de Jujuy, disputado nesta terça-feira (04). Stéphane Peterhansel (BMW X3CC #301) chegou em 3º e segue na cola. O brasileiro Guilherme Spinelli (Mitsubishi Racing Lancer #310) repetiu o 10º lugar da etapa anterior e permanece em 8º geral, líder entre os carros a gasolina.
Apesar de ganhar o longo estágio, de 500 km e quase 4h de duração para os mais rápidos, Nasser era só reclamações. “Perdemos completamente a potência após 200 km. Eu não sei por quê. É o terceiro dia que a mesma coisa acontece. Eu ganhei 1min30s em cima de Carlos [Sainz] na primeira parte, mas perdi minha vantagem no trecho mais técnico onde você sempre tem que usar 1º, 2º e 3ª marcha. Temos que solucionar esse problema. Eu não me importo com a vitória na especial. Amanhã [05] haverá dunas e areia fofa e isso será um problema”, disparou o qatariano.
AP Photo
Al-Attiyah venceu, mas não está gostando da perda de potência que seu Touareg tem sofrido
Ao mesmo tempo em que Al-Attiyah precisou diminuir o ritmo no final, Sainz disse ter aumentado o seu, para terminar o dia com apenas 25s de déficit em relação ao qatariano. Peterhansel chegou a ser o mais rápido no primeiro terço da etapa, mas terminou o dia em 3º, 59s atrás.
O francês eneacampeão (9x) afirmou que tudo está correndo bem, sem se preocupar em perder um pouco mais de terreno para os rivais da Volkswagen. Na tabela geral, que já tem mais de 9 horas de trecho cronometrado, Sainz mantém a liderança, com Al-Attiyah a 3min34s e ‘Peter’ a 4min19s. Giniel de Villiers (VW Touareg #308) é o 4º colocado, já mais distante, a 16min57s, sem elevar os riscos.
Mitsubishi Brasil
Spinelli está ótimo - com seu Lancer, só fica atrás dos favoritíssimos Touaregs e X3CCs
E como maior curiosidade do dia, dois competidores promoveram uma façanha: fizeram exatamente o mesmo tempo! Os companheiros de Peterhansel na equipe X-Raid, Leonid Novitzkiy (BMW X3CC #311) e Orlando Terranova (BMW X3CC #309), percorreram os 500 km do dia em exatos 3h52min47s, ficando, respectivamente, em 7º e 8º lugares. Isso é o que se pode chamar de desempenho parelho...
Sobre a representação brasileira, Guilherme Spinelli continua muito bem. Chegou em 10º lugar nesta 3ª etapa, repetindo o resultado do dia anterior, e manteve-se em 8º no ranking geral, líder entre os carros a gasolina, com 48min22s. O outro carro verde-amarelo, de Marlon Koerich (Mitsubishi Pajero #338), desceu um pouquinho no ranking: com a 28ª posição no estágio, caiu de 17º para 21º lugar – resultado ainda assim fantástico para quem está a bordo de um carro ano 2003.
Motos, quadriciclos e caminhões
Reuters Pictures
Despres foi o 2º e agora só tem 14s de vantagem para o rivalíssimo Coma, o 1º
Se Sainz não ganhou entre os carros, os espanhóis puderam celebrar nas duas rodas a vitória de Marc Coma (KTM 450 Rallye #1) neste estágio 3. O espanhol tomou a liderança da tabela de tempos a partir do 4º dos 12 waypoints (passagens obrigatórias do trajeto) e a manteve até o fim dos 521 km da especial para motos – ligeiramente maior que a dos carros e idêntica à dos quads.
Cyril Despres (KTM 450 Rallye #2) chegou em 2 e viu sua liderança no quadro geral cair para míseros 14s em relação ao grande rival. O companheiro de Despres, o português Rubem Faria (KTM 450 Rallye #11), é o 3º colocado, mas já a consideráveis 9min38s atrás. Zé Helio (BMW G 450 RR #12) continua a ser o melhor brasileiro: foi o 6º melhor da etapa e subiu para um incrível 5º lugar geral, a 16min07s. Jean Azevedo (KTM 690 Rallye #33) está em 14º, líder entre os que estão com motos da categoria Super Produção, já que está usando uma antiga KTM 690cc padrão – as motos de equipes de fábrica agora estão limitadas a 450cc. Vicente de Benedictis Neto (Honda CRF 450 X #87) está em 102º entre os 145 motociclistas que ainda estão na competição.
Nos quads, festa argentina, para alegria do público local. Tomas Maffei (Yamaha 650 GRW #280) venceu a etapa, seguido de Sebastian Halpern (Yamaha 700 Raptor #255) e Alejandro Patronelli (Yamaha Raptor 700 #252). O tcheco Josef Machacek (Yamaha Raptor 700 #251), que era líder, chegou apenas em 5º e ainda tomou uma punição de 11 minutos em seu tempo total. Com isso, Halpern é o novo líder, seguido por Patronelli por apenas 12s.
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Uma trinca de argentinos venceu a etapa nos quads, lideradas por Tomas Maffei
Entre os brutos, Vladimir Chagin (Kamaz 4326 #500) voltou com tudo. Para provar que o 5º lugar do dia anterior foi apenas um dia para ser minimizado devido a alguns problemas mecânicos (já sanados), o russo simplesmente fez a concorrência comer poeira. A etapa foi menor em relação às outras categorias (225 km), mas o russo conseguiu imprimir uma vantagem de incríveis 6min45s em cima de seu companheiro e conterrâneo Fidaruz Kabirov (Kamaz 4326 #502), ex-líder da tabela, que agora está em 2º e com desvantagem de 6min25s. O tcheco Alès Loprais (Tatra T 815-2 #504) foi o 3º, mesma posição que ocupa no ranking, 6min37s atrás.
André Azevedo (Tatra T 815 #509) chegou em 11º e caiu de 4º para o 8º lugar geral. O brasileiro relatou no site oficial da equipe que perdeu tempo ao passar com o caminhão sobre uma vegetação cortante: “O tubo de ar do freio traseiro cortou e o veículo, como segurança, travou as rodas. Paramos e demoramos uns 30 minutos para encontrar exatamente a causa do problema, totalmente inusitado”, revelou o piloto.
Maindru/Brasil Dakar
André Azevedo chegaria em 4º, não fosse uma planta cortante no meio do caminho...
Confira o resultado da 3ª etapa (Tucumán - Jujuí)
1) Nasser Al-Attiyah (VW Touareg #302), 500 km em 3h42min20s
2) Carlos Sainz (VW Touareg #300), + 25s
3) Stéphane Peterhansel (BMW X3CC #301), + 59s
4) Krzysztof Holowczyc (BMW X3CC #307), + 5min30s
5) Giniel de Villiers (VW Touareg #308), + 5min53s
6) Mark Miller (VW Touareg #304), + 9min35s
7) Leonid Novitzkiy (BMW X3CC #311), + 10min27s
8) Orlando Terranova (BMW X3CC #309), + 10min27s
9) Guerlain Chicherit (Mini Countryman All4 #305), + 13min26s
10) Guilherme Spinelli (Mitsubishi Racing Lancer #310), + 18min20s
Confira o resultado geral do Dakar 2011 após 3 etapas
Nesta quarta-feira (05), o desafio da 4ª etapa começa mesmo antes do trecho cronometrado. Há um enorme deslocamento de 554 km partindo de San Salvador de Jujuy, passando pela Cordilheira dos Andes até o ponto de partida, que levará os pilotos até Calama, já em território chileno. A especial será de 205 km, partindo de 3.400m de altitude, o que sempre faz os motores sofrerem com o ar rarefeito. O piso é composto predominantemente de cascalho pedregoso, mas o destaque será o trecho entre o 6º e o 20º quilômetro, de areia fina de um braço do Deserto do Atacama, propícia a causar atolamentos.
