Sainz inicia Dakar 2011 na frente, com vitória em Córdoba
Segunda-feira, 03 de Janeiro de 2011, 03:35
Vídeo oficial do Dakar sobre o 1º dia de competições, entre Victoria e Córdoba
Lucas Giavoni
Agora é pra valer. Depois do agito em Buenos Aires e o deslocamento até a cidade de Victoria no primeiro dia do ano, pilotos enfrentaram neste domingo (02) o primeiro trecho cronometrado do Dakar 2011, que foi até a cidade de Córdoba. O campeão e favorito Carlos ‘El Matador’ Sainz (VW Touareg #300) começou muito bem sua campanha e foi o mais rápido da primeira etapa, que já teve chuva pesada. Seus principais rivais, Stéphane Peterhansel (BMW X3CC #301) e Nasser Al-Attiyah (VW Touareg #302) chegaram colados, em 2º e 3º. O brasileiro Guilherme Spinelli (Mitsubishi Racing Lancer #310) começou num ótimo 9º lugar.
Sainz abriu o Dakar na categoria carros ao ser o primeiro a largar, às 12h25 do horário local, e os demais pilotos partiram de três em três minutos, de acordo com o número de inscrição. O espanhol fez o melhor tempo nos três pontos de checagem (checkpoints), sempre seguido por Peterhansel. Ambos terminaram o dia, de 223 quilômetros cronometrados, separados por apenas um minuto e meio. E Al-Attiyah (que ano passado, logo após ser vice-campeão, disse que disputaria 2011 para vencer) ficou a apenas 45s atrás do francês.
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Sainz enfrentou o chuvão com defeito no limpador de parabrisa, mas foi o mais rápido
Foi apenas o primeiro dia, mas pilotos já enfrentaram dificuldades. Choveu pesadamente no trecho até o primeiro checkpoint e pilotos escorregaram bastante no trecho de cascalho, que ficou bem enlamaçado. “Por cerca de 20 quilômetros, tivemos muita chuva”, disse Sainz para o site oficial da competição. “Por vezes não dava pra ver coisa alguma. Além disso, tive problemas com os limpadores do parabrisa, que pararam de funcionar. Estou realmente feliz que o dia tenha acabado. Estava como no rally da Grã-Bretanha [de WRC]. Tirando isso, o carro esteve ótimo”, completou o líder, que de fato estabeleceu sua vantagem justamente após a primeira passagem, apenas mantendo sua diferença no restante do percurso.
Para explicar o piso extremamente escorregadio, Peterhansel usou do jargão popular ao afirmar que os pilotos estavam como “pilotando sobre ovos”. O espanhol ex-campeão nas motos Joan ‘Nani’ Roma (Nissan Overdrive #306), que foi o mais rápido do 1º estágio em 2010 com uma X3CC, chegou apenas em 14º porque perdeu precioso tempo e durante a chuva, vítima de um defeito no sistema desembaçador de vidros.
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"Pilotando sobre ovos", Peterhansel chegou em 2º, bem perto do rival Sainz
Repórteres do helicóptero da organização relataram derrapagens empolgantes de Robby Gordon (Hummer H3 #303), que terminou o dia na 8ª posição, tendo muito mais dificuldades por seu jipe norte-americano não ter tração nas quatro rodas. Ele ficou cerca de 1 minuto à frente de Guilherme Spinelli, com quem vai travar um duelo particular sobre qual será o melhor com veículo à gasolina, uma vez que Touareg e X3CC são movidos a diesel. O outro carro brasileiro, de Marlon Koerich (Mitsubishi Pajero #338) também teve um bom desempenho, ficando no 20º lugar.
O primeiro dos favoritos a ter problemas mais sérios foi Guerlain Chicherit (#305). A bordo do novíssimo Mini Countryman All4 do time X-Raid, o francês teve problemas de aquecimento logo nos primeiros quilômetros e teve a vida piorada quando os discos de freio travaram o carro. Ele terminou o dia contabilizando um atraso de 57 minutos, chegando num amargo 77º lugar. A história, de certa forma, se repete: em 2009, Chicherit também teve suas chances abreviadas, quando bateu sua BMW X3CC logo na primeira etapa, sendo obrigado a pilotar um carro empenado o resto da competição.
Outras categorias
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Despres não ganhou a etapa, mas já é o líder entre os competidores nas duas rodas...
As motos foram as primeiras a acelerar no Dakar 2011, com largada a partir das 10h na Argentina – em especial com trajeto diferente em relação ao que os carros e caminhões enfrentaram. O português Ruben Faria (KTM 450 Rallye #11) foi o mais rápido do dia. Mas tomou da organização uma punição de 1 minuto e já perdeu a liderança para o atual campeão Cyril Despres (KTM 450 Rallye #2), que está agora 31s à frente, com Faria em 2º, 31s atrás. Marc Coma (KTM 450 Rallye #1) é o 3º, 46s atrás de Despres. O brasileiro Zé Helio (BMW G 450 RR #12) terminou em 8º lugar, com desvantagem de 2min54s. De volta às motos, Jean Azevedo (KTM 690 Rallye #33) foi o 15º.
Entre os quadriciclos, vitória na primeira etapa para o tcheco Josef Machacek (Yamaha Raptor 700 #251), campeão do Dakar 2009 – primeiro a ter a categoria dos quads. Enquanto Alejandro Patronelli (Yamaha Raptor 700 #252) se atrasou um pouco e ficou em 5º lugar, seu irmão mais novo e atual campeão, Marcos (Yamaha Raptor 700 #250), o 9º, sofreu um atraso de aproximadamente duas horas em seu tempo de largada e vê suas chances de bicampeonato praticamente desaparecerem logo no começo da competição, já que deverá sofrer punição pelo ocorrido.
Nos caminhões, começou o domínio russo. E aparentemente sem concorrência à altura. Isso porque Vladimir Chagin (Kamaz 4326 #500) venceu a etapa com facilidade e um de seus principais rivais, o holandês Gerard de Rooy (Iveco Trakker #501) surpreendentemente retirou-se da competição após um salto muito forte com o veículo provocar uma lesão em suas costas. O outro campeão russo, Fidarus Kabirov (Kamaz 4326 #502), chegou em 3º. O irmão de Jean, André Azevedo (Tatra T815 #508), fez bonito e ficou em 5º lugar.
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Nos caminhões, o atual campeão Chagin demonstrou logo de cara quem dá as cartas
Confira o resultado da primeira etapa (Victoria - Córdoba)
Nesta segunda-feira (03), pilotos partem para a etapa 2, que liga Córdoba a San Miguel de Tucuman, rumando para oeste, do máximo de 1200m de altura para menos de 400m até o fim. Serão 300 km de trecho cronometrado para motos e quads e 324 km para caminhões e carros. O piso é composto de cascalho, com pedras nos trechos finais. Como o próprio Dakar destaca, barrancos, saltos e curvas cegas estão no cardápio.
