Al-Attiyah ganha estágio 7 de volta a Antofagasta e encosta em Sainz
Sábado, 09 de Janeiro de 2010, 18:15
Vídeo oficial do Dakar sobre o 7º dia de competições, entre Iquique e Antofagasta
Lucas Giavoni
O qatariano Nasser Al-Attiyah (VW Touareg #306) venceu nesta sexta-feira (07) o enorme estágio de 600 km de retorno de Iquique até Antofagasta, onde competidores tiram folga no sábado. O resultado da 7ª etapa do Dakar 2010 fez com que caísse para 11min03 a diferença para Carlos Sainz (VW Touareg #303), líder desde a 5ª etapa. O brasileiro Guilherme Spinelli (Mitsubishi Racing Lancer #322) subiu para 8º na classificação geral. Nas motos, uma punição polêmica para um dos favoritos à vitória.
A etapa, com quase 6 horas de duração para os líderes, tornou-se uma dura batalha de cronômetro entre o vencedor da etapa anterior, Stéphane Peterhansel (BMW X3CC #301) e Al-Attiyah, que só conseguiu abrir pequena vantagem nos 100 quilômetros finais, ficando 3min29s à frente do francês, que confessou ter cometido um pequeno erro de rota que pode ter lhe custado a vitória no estágio.
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Apesar da batalha ferrenha nas especiais, Sainz e Al-Attiyah tomam café da manhã juntos...
Sainz apertou no final e ficou em o 3º, 52s atrás de Peterhansel. Robby Gordon (Hummer H3 #302) foi o único a incomodar os ponteiros ao cruzar o checkpoint 3 (km 227) na frente, mas uma falha no alternador fez o piloto da Nascar não apenas abdicar das chances de vencer o estágio, como chegar apenas em 24º, caindo para o 10º lugar geral.
A queda de Gordon significou a ascensão de ‘Guiga’ Spinelli do 9º para o 8º lugar geral, 3h23min35s atrás de Sainz. O brasileiro chegou a Antofagasta com o 12º melhor tempo da etapa. O outro competidor brasileiro entre os carros, Jean Azevedo (Mitsubishi Pajero #321), também subiu mais um pouco: chegou em 18º - melhor resultado dele até agora - e agora está em 34º geral. Nada mal para quem completou a 1ª etapa em 124º...
Mitsubishi Brasil
Spinelli e seu belo Racing Lancer estão em 8º: podium não é impossível
Outra metade
O Dakar 2010 chegou a sua metade. Os 55 (de 134 inscritos) competidores que chegaram a Antofagasta ‘folgam’ no sábado. Na verdade, ‘folga’ é apenas força de expressão, já que os participantes aproveitam o dia sem competição para revisarem seus equipamentos para as 7 etapas restantes até a chegada no dia 17 em Buenos Aires, onde tudo começou dia 1º.
Sainz, apesar de não ter vencido nenhuma das etapas neste ano, se mantém pela terceira rodada seguida como líder, graças a uma fantástica consistência – seus piores resultados foram dois quartos lugares. Isso lhe dá uma vantagem de 11min03s à frente de Al-Attiyah, que apesar de vencer duas etapas e ter igualmente como pior dois quartos lugares, não teve a mesma regularidade no geral.
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Miller (esq.) e Al-Attiyah (dir.) procuram o melhor caminho para tirar Sainz da liderança
Quase que como um capricho do destino, 11min03s é a distância que Al-Attiyah possui para o 3º colocado, Mark Miller (VW Touareg #305), que completa a trinca da Volks na ponta. O norte-americano campeão de baja ganhou a 5ª etapa e está em tática semelhante à de Sainz, sem abusar muito do equipamento.
Cabe aos pilotos da equipe X-Raid, que já perdeu Nani Roma (BMW X3CC #304), a tarefa de desafiar os líderes da Volks. O esquiador francês Guerlain Chicherit (BMW X3CC #307), que teve problemas mecânicos logo na etapa inicial (chegando em um desesperador 84º lugar na ocasião), é o atual 4º colocado, com 2h02min54s de déficit. Seu melhor estágio até agora foi o 2º, quando ficou a 1min08s de superar o vencedor Al-Attiyah.
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Não fosse o problema mecânico no 5º estágio e Peterhansel poderia ser o líder
O multicampeão Peterhansel é outro que não quer – e não pode - jogar a toalha. Ele, que ganhou duas etapas neste ano (3 e 6), perdeu preciosas duas horas na 5ª etapa com problemas mecânicos e chegou a ser 10º geral – não fosse esse infortúnio, certamente estaria nos calcanhares de Sainz ou então na liderança. ‘Peter’ é o atual 5º colocado, 16s atrás do colega Chicherit.
A briga pela vitória do Dakar 2010 está restrita a estes cinco nomes: Sainz, Al-Attiyah, Miller, Chicherit e Peterhansel. O atual campeão Giniel de Villiers (VW Touareg #300) está em um ano azarado, com problemas mecânicos no 3º e 5º estágio. O sul-africano está num modesto 12º lugar geral, 4h31min33s atrás. O bicampeonato tornou-se impossível – agora o foco é chegar ao final, a maior vitória que ele pode conseguir nesta circunstância.
Coma envolvido em polêmica
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Segundo a direção do Dakar, Coma trocou ilegalmente o pneu e foi punido: adeus ao título
A vitória de estágio de Cyril Déspres (KTM 690 #2) e o 2º lugar de Marc Coma (KTM 690 #1) finalmente resultaria naquilo que todos esperavam que acontecesse entre as motos: os dois ocupariam agora as duas primeiras posições na classificação geral. No entanto, Coma sofreu, por parte dos organizadores, uma severa punição de 6 horas por troca irregular o pneu traseiro de sua moto, o que é considerado assistência ilegal.
Coma, que desta forma caiu de 2º para 83º na etapa, nega que tenha feito o procedimento e ainda não se pronunciou se continua na competição, já que agora ocupa o 24º lugar geral, sem qualquer chance competitiva. Segundo informações do periódico espanhol AS foi o próprio rival Despres quem levantou a suspeita de que o pneu traseiro da KTM de Coma estava ‘novo demais’, o que resultou em investigação e posterior punição por parte da direção de prova.
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Durante o reabastecimento, Chaleco Lopez e Déspres comentam sobre o pneu de Coma
Outros competidores também ficaram desconfiados. O chileno ‘Chaleco’ López Contardo (Aprilla RXV450 #9) chegou a pedir para algumas câmeras de televisão que cobrem a competição para fazerem imagens da roda traseira de Coma e o francês David Frétigné (Yamaha 450WRF #12) diz não ter visto o espanhol efetivamente fazer a troca, mas afirmou que em determinado momento da prova viu a moto do espanhol vindo de uma via alternativa do traçado original, onde provavelmente teria acontecido a suposta troca.
A punição fez Despres (que ganhou dois estágios e ainda não sabe o que é ter um dia ruim neste Dakar), liderar agora com a mais que folgada vantagem de 1h20min08s para o português Helder Rodrigues (Yamaha WR450F #5). O melhor brasileiro nas duas rodas segue sendo Rodolpho Mattheis (KTM EXC 450 #25), que repetiu o 32º lugar do estágio anterior e está no quadro geral a uma posição de Coma, em 25º.
A situação do italiano Luca Manca (KTM 690 #31), que sofreu um sério acidente na 6ª etapa e está internado em um hospital em Santiago, não mudou. Seu quadro clínico permanece sendo considerado grave pelos médicos devido a lesão cerebral que sofreu.
Outras categorias
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Marcos Patronelli, 2º da etapa, acredita ter escapado de uma tentativa de sabotagem
Ao falarmos dos quadriciclos, mais polêmica. Segundo informações do jornal argentino Clarín, o líder da competição Marcos Patronelli (Yamaha Raptor #251) acredita ter sofrido uma ‘tentativa de sabotagem’. Uma roda de seu quadriciclo se desprendeu a 130 km/h, mas ele conseguiu evitar um acidente e a recolocou, se mantendo na competição.
“Pode ter havido sabotagem, algo muito raro, porque a porca principal está fixada com um grampo e é impossível que saia”, afirmou Marcos, que disse ter passado isso pela primeira vez na vida em 15 anos competindo com quadris. Ele terminou a especial em 2º, atrás de seu irmão mais velho Alejandro (Yamaha Raptor #277), que assim assumiu o 2º lugar geral. A diferença entre os dois na classificação é bastante grande: 2h22min25s.
Já os caminhões ficaram longe de qualquer controvérsia. Na verdade, também ficaram longe de qualquer tipo de novidade, já que Vladimir Chagin (Kamaz 43-26 #501) está tornando as coisas monótonas na categoria. O russo ganhou mais uma etapa – a sexta em sete disputadas -, sendo seguido novamente pelo atual campeão Fidarus Kabirov (Kamaz 43-26 #500), que chegou a Antofagasta com um atraso de 1h03min06s. Ambos abriram ainda mais vantagem para o 3º colocado, o holandês Marcel Van Vliet (Ginaf X2222 #508), que tem um atraso de quase 6 horas.
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Chagin está impossível. Venceu 6 de 7 etapas e segue rumo ao hexa entre os pesados
Confira o resultado do dia 7 (Iquique - Antofagasta)
1) Nasser Al-Attiyah (VW Touareg), 5h41min29s
2) Stéphane Peterhansel (BMW X3CC), + 3min29s
3) Carlos Sainz (VW Touareg), + 4min21s
4) Mark Miller (VW Touareg), + 8min40s
5) Guerlain Chicherit (BMW X3CC), + 15min33s
6) Giniel de Villiers (VW Touareg), + 21min22s
7) Orlando Terranova (Mitsubishi Racing Lancer), + 33min08s
8) Krzysztof Holowczyc (Nissan Overdrive), + 41min39s
9) Nicolas Misslin (Mitsubishi Racing Lancer), + 47min26s
10) Christian Lavieille (Nissan Overdrive), + 1h05min07s
Confira o resultado geral após 7 etapas
1) Carlos Sainz (VW Touareg), 26h21min23s
2) Nasser Al-Attiyah (VW Touareg), + 11min03s
3) Mark Miller (VW Touareg), + 22min06s
4) Guerlain Chicherit (BMW X3CC), + 2h02min54s
5) Stéphane Peterhansel (BMW X3CC), + 2h03min10s
6) Krzysztof Holowczyc (Nissan Overdrive), + 2h20min58s
7) Carlos Sousa (Mitsubishi Racing Lancer), + 3h08min58s
8) Guilherme Spinelli (Mitsubishi Racing Lancer), + 3h23min35s
9) Leonid Noviskiy (BMW X3CC), + 4h17min21s
10) Robby Gordon (Hummer H3), + 4h25min10s
O sábado é de 'folga' para os competidores. No domingo, competidores inauguram a segunda metade do Dakar 2010 com a penúltima etapa no deserto do Atacama. A 8ª especial sairá de Antofagasta rumo a Copiapó, com 472km de trecho cronometrado com terreno cheio de pedras, neblina e no final da especial, as dunas cada vez mais numerosas na medida que Copiapó se aproximar.
