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A1GP | Rodada em Chengdu Irlanda e Portugal vencem em rodada dupla na ChinaSegunda-feira, 10 de Novembro de 2008, 19:30 A1GP.com  Portugal à frente, e Irlanda logo atrás. Os dois países que venceram em Chengdu Redação ULTIMAVOLTA.com Após uma estréia forçada e prematura em Zandvoort, na qual muitos carros ainda não estavam prontos e que será descartada pela maioria absoluta das equipes, pode-se dizer que a temporada 2008/2009 da A1GP começou efetivamente ontem, na rodada dupla em Chengdu, na China. Irlanda e Portugal venceram, com destaque também para o time da Grã-Bretanha, que foi ao pódio nas duas provas. O Brasil voltou a decepcionar, ficando em último nas duas provas. A prova curta, primeira a ser disputada em cada fim de semana de competição, não teve muitas emoções. O carro da Irlanda, guiado por Adam Carroll, largou na pole e liderou até o fim. Carroll chegou a sofrer alguma pressão por parte do time holandês, mas logo estabeleceu uma segura vantagem e cruzou a linha de chegada 2.371s à frente de Robert Doornbos. "Eu apenas tentei manter-me concentrado e não cometer nenhum erro," declarou Carroll. Se por um lado o conjunto da Holanda não foi capaz de acompanhar o ritmo da Irlanda, também é verdade que Doornbos jamais foi ameaçado na segunda posição, obtendo um lugar no pódio em sua primeira participação na categoria. "É muito bom terminar no pódio," disse Doornbos. "Obviamente é a melhor impressão inicial que se pode ter. Nós começamos fortes - perdemos a pole por apenas 0.006s - e na corrida a situação foi parecida. Estou muito feliz com a segunda colocação." A última posição no pódio foi ocupada por outro estreante na categoria, o piloto Danny Watts da Grã-Bretanha, após uma longa disputa com o atual campeão, o suíço Neel Jani, que acabou cometendo um erro na penúltima volta. "É um grade resultado, e uma grande recompensa por todo o trabalho duro que os mecânicos tiveram ao longo do fim de semana," declarou Watts, cujo carro chegou ainda desmontado à China. A se destacar também a estréia de Marco Andretti no carro dos EUA, tendo terminado na 15º posição. O carro do Brasil terminou na última colocação, tendo sofrido com problemas elétricos ainda no início da corrida. Portugal venceu pela primeira vez na categoria O português Filipe Albuquerque lutou muito, e conseguiu superar os times da Irlanda e Grã-Bretanha para dar a Portugal sua primeira vitória na A1GP, na prova principal deste domingo (09). Já na largada Albuquerque ultrapassou Adam Carroll no carro da Irlanda, e partiu no encalço do impressionante Danny Watts, que havia marcado a pole em sua estréia no carro bretão. Mostrando excelente ritmo, o português aproveitou-se de uma estratégia que o permitiu parar duas voltas depois de Watts para assumir a liderança e não mais perdê-la. O piloto português tinha a prova sob controle até que Nicolas Prost (França) rodou ao tentar ultrapassar o carro da Austrália, e provocou a entrada do carro de segurança. A seis voltas do fim houve a relargada, e a partir de então Albuquerque teve que suportar a intensa pressão imposta por Carroll - que também superou Watts nos boxes - para fazer de Portugal o 17º país a vencer na história da A1GP. Carroll foi o segundo, à frente de Watts e novamente o campeão Neel Jani na quarta colocação. Malásia, Autrália e Mônaco vieram a seguir, à frente de Marco Andretti, que marcou seus primeiros pontos com uma oitava colocação. África do Sul e Índia completaram os 10 primeiros. O carro do Brasil voltou a ter problemas, e não completou nenhuma volta na prova longa. A1GP.com  As cores do Brasil, conforme design do publicitário Francesc Petit Mudaram os carros e as regras, mas o Brasil continua no fim do grid Tendo mais uma vez sofrido com inúmeros problemas de ordem mecânica, fica um tanto difícil avaliar o real desempenho do conjunto brasileiro na A1GP. Certo é que o nosso país parece levar a competição menos a sério do que boa parte dos demais competidores. Basta analisar a lista de inscritos para chegar a esta conclusão. Os EUA, por exemplo, envolveram-se diretamente na disputa, levando para a China uma de suas maiores promessas, o piloto da Indy Marco Andretti. Danica Patrick também já foi anunciada como piloto do time em provas futuras. A Holanda, por sua vez, inscreveu os ex-piloto de F1 e F-Indy Robert Doornbos. Enquanto isso o Brasil tem apostado suas fichas no jovem Felipe Guimarães, de apenas 17 anos. Piloto de reconhecido talento, Felipe talvez seja apenas inexperiente demais para tirar tudo de um carro que, em treinos, andou virando mais rápido que a GP2. O desempenho do brasileiro nos treinos não pode ser avaliado facilmente. Por um lado, as posições de largada até que não foram ruins - 12º e 10º, na China. Porém, por outro, o conjunto nacional ficou a 1,7s e 1,0s do pole nas duas sessões classificatórias, o que certamente é muito tempo. Considerando-se que o carro da Grã-Bretanha foi montado já no autódromo chinês, e ainda assim obteve uma pole e dois pódios neste fim de semana, fica mais do que claro que algo precisa ser mudado no time brasileiro que, por incrível que pareça, já foi o mais forte da categoria quando ela estava começando. Confira o resultado da prova curta na China:
1) Adam Carroll (Irlanda) 22min58s470 Confira o resultado da prova principal em Chengdu:
1) Filipe Albuquerque (Portugal) 1h11min23s179 Abandonaram:
18) Nicolas Prost (França) 0 voltas A próxima rodada da A1GP será em Sepang, na Malásia, entre os dias 21 e 23 de Novembro |
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