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Indy | Etapa de Edmonton, Canadá Power determina o ritmo e retoma caminho da vitória em EdmontonTerça-feira, 26 de Julho de 2011 Video oficial com o resumo da etapa de Edmonton, vencida por Power Lucas Giavoni Aquele furioso Power que foi tirado da disputa da última prova, em Toronto, foi substituído pelo Power que habitualmente vai ao todo do pódio em circuitos mistos. O australiano da Penske ganhou neste domingo (24) a etapa de Edmonton, no Canadá, seguido pelo companheiro Hélio Castroneves, que só na 10ª etapa do ano conquistou seu 1º pódio, que foi completado pelo líder da tabela, Dario Franchitti (Ganassi). Tony Kanaan (KV) chegou em 4º, posição que o brasileiro retomou no campeonato. Também bom de traçados mistos, Justin Wilson (D&R) chegou em 5º, seguido de ótimo desempenho de Sébastien Bourdais em seu humilde carro da Dale Coyne. O francês, que fez a melhor volta da prova, foi seguido de uma trinca da Andretti: Ryan Hunter-Reay, Mike Conway e Danica Patrick, sendo que os dois primeiros precisaram cumprir drive-thru nos boxes por provocarem acidentes. Ryan Briscoe, na 3ª Penske, chegou em 10º, atrasado por um splash-and-go nas voltas finais. Ainda entre os brasileiros, Vitor Meira (Foyt) chegou em 12º, seguido de Bia Figueiredo (D&R), que teve que trocar o bico durante a prova. O Power de mistos de sempre Getty Images  A pole foi de Sato, que manteve-se no comando na largada, à frente de Dixon e Power A segunda e última etapa canadense do ano começou com um pole azarão. Nada de Franchitti ou Power. Quem largou na frente em Edmonton foi Takuma Sato. O pequenino japonês da KV, por sinal, manteve-se à frente na largada, seguido por Scott Dixon (Ganassi), que ganhou a posição de Power. Entretanto, como já é de costume, um acidente nas primeiras curvas obrigou a direção de prova a mostrar a bandeira amarela aos competidores. Esse primeiro acidente ocorreu em dois estágios. Alex Tagliani (Sam Schmidt) perdeu a freada da curva 6 e quebrou o bico na traseira de Graham Rahal (Ganassi). O norte-americano não percebeu que o toque furou um de seus pneus traseiros e acabou rodando na curva seguinte. Atravessado na pista, acabou sendo acertado por Sebastian Saavedra (Conquest) e pelo veterano Paul Tracy (Dragon), que colheu um resultado decepcionante correndo diante de sua torcida. Tagli, outro canadense da Indy, seria punido com um drive-thru. A relargada aconteceu na volta 5, ainda com Sato na frente. No giro seguinte, Power conseguiu retomar o 2º lugar, deixando Dixon para trás no grampo. Franchitti manteve-se em 4º todo o tempo. A ordem deste quarteto durou até o giro 19, quando depois de muito pressionar e frear o mais tarde possível na última curva, Power conseguiu arrancar a liderança de Sato, que cairia para 3º porque Dixon aproveitou o lance para também melhorar sua posição ao superá-lo na reta dos boxes. Getty Images  Depois de frear no limite, Power tomou o comando da prova no grampo e não largou mais Posições sofreriam mudanças a partir da volta 25, na primeira rodada de pits. Esta foi realizada em bandeira amarela, causada pelo imprudente toque de Mike Conway (Andretti) em Oriol Servia (Newman-Haas), que havia acabado de sair dos boxes e ficou preso na barreira de pneus. Enquanto Conway tinha uma punição de drive-thru confirmada, pilotos trocaram pneus e reabasteceram. A prova foi reiniciada volta 29 e o congestionamento das relargadas em fila dupla causou mais um acidente. No mesmo grampo em que Tagliani havia causado o acidente na largada, foi a vez de Ernesto Viso (KV) perder a freada e acertar com força a lateral de Dixon, que teve o radiador de água perfurado e perderia 6 voltas nos boxes consertando a avaria. Viso retornou para a corrida, que seguiu em bandeira verde, perdendo uma volta. Com toda a confusão, Power manteve a ponta, seguido por Sato, Tagliani (em tática diferente de pits), Ryan Hunter-Reay e Hélio Castroneves. Para desviar da batida, Franchitti freou forte e caiu para o 10º lugar. E não demoraria para que o grampo fosse palco de mais uma barbeiragem. Na disputa pelo 2º lugar, Hunter-Reay deu o famigerado ‘totó’ no pneu traseiro de Sato, que rodou e também perdeu uma volta. Hunter posteriormente pagaria seu drive-thru, provando que os comissários de prova acordaram depois do festival de batidas de Toronto. Getty Images  Castroneves fez em Edmonton sua melhor corrida na temporada: 1º pódio em 10 corridas A corrida chegou em sua metade e a próxima rodada de pits aconteceria em bandeira verde. Tagliani precisou parar mais cedo, e Castroneves assumiu a 2ª posição. Franchitti, na estratégia de sucesso de poupar combustível e parar mais tarde, surgiu em 3º após seu pit na volta 56. Outro que andou forte nesse período foi Kanaan, que pulou para a 5ª posição, atrás de Ryan Briscoe. Castroneves passou a acompanhar Power de muito perto e todos começaram a lembrar o que havia acontecido em Long Beach, quando o brasileiro bateu no próprio companheiro. Por mais que tivesse condições, não atacou o companheiro e garantiu a dobradinha para a equipe Penske, que não ficou ainda mais contente porque Briscoe deve que fazer um reabastecimento a apenas duas voltas do fim, abrindo mão da 4ª posição, que ficou com Tony Kanaan. Franchitti, com o 3º lugar, mantém a liderança na tabela do campeonato na base da consistência. Mas Power, com a 4ª conquista no ano, igualou-se em número de vitórias e está a 38 pontos (350 a 388). O campeonato está cada vez mais centrado nos dois pilotos, já que Dixon, o 3º com 282, está a 106 do colega Dario. Kanaan retomou a 4ª posição e tem 253. Castroneves está em 9º lugar, com 212 pontos. Reuters Pictures  O pódio da etapa: Castroneves e os grandes rivais pelotítulo 2011, Power e Franchitti Confira o resultado da Etapa de Edmonton, 10ª etapa de 2011
1) Will Power (Penske), 80 voltas em 1h57min22s5177 Volta mais rápida: Bourdais, 1:18.9590, (80ª) Despedindo-se do Canadá após duas etapas, a Indy volta aos States para a próxima corrida. Será a etapa de Mid-Ohio, em 10 de julho |
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