Formula 1 | Grid GP de Abu Dhabi

Vettel consegue 14ª pole do ano
em Abu Dhabi e iguala Mansell

Sábado, 12 de Novembro de 2011

AP Photo

O caçador de poles consegue novamente: agora são 29 na carreira, igualando J. M. Fangio

Márcio Madeira da Cunha

Com mais uma volta perfeita, Sebastian Vettel superou o favoritismo da McLaren de Lewis Hamilton e igualou o recorde de Nigel Mansell de 14 poles na temporada 1992. Jenson Button veio a seguir, 9 milésimos atrás do companheiro de equipe e 0,2s à frente da Red Bull de Mark Webber. Comprovando a simplicidade da pista de Yas Marina, os demais conjuntos da Q3 foram agrupados por equipes: a Ferrari, liderada por Fernando Alonso, fez a 3ª fila; a Mercedes, com Nico Rosberg 1s mais rápido que Schumacher, veio logo atrás; ao passo que a Force India, com apenas Adrian Sutil marcando tempo, completa os 10 primeiros. Bruno Senna cometeu um erro em sua volta rápida e parte da 14ª colocação, enquanto Barrichello, com problemas mecânicos, nem sequer marcou tempo e larga da última posição.

Barrichello torna a Q1 previsível

Com o vazamento de óleo na Williams de Rubens Barrichello longe de ser resolvido, muitos times sentiram-se seguros o bastante para utilizarem apenas pneus duros durante a Q1, cientes de que a maior ameaça seria representada pela Lotus de Kovalainen, com pneus macios. E, se no fim alguns conjuntos ainda foram obrigados a usar os compostos mais rápidos em consequência do esforço do piloto finlandês, esse acabou sendo o único de seus prejuízos. A ordem, ao término da parcial, não continha nenhuma surpresa.

Com o problema de Rubinho e a punição a Pastor Maldonado (17º), por ter utilizado o 9º motor no ano, a Williams terá a discutível honra de fechar o grid de largada. À sua frente, a Hispania de Tonio Liuzzi, e a Marussia de Jérôme D'Ambrosio. Ricciardo e Glock repetem a disposição dos carros na fila seguinte, enquanto as Lotus, sempre lideradas por Kovalainen, continuam numa classe à parte.

Disputa apertada na Q2

Com uma hierarquia muito bem definida entre as equipes nos dois extremos do pelotão, é no grupo intermediário que as melhores disputas têm ocorrido em pista. Já há algumas corridas, com a sensível melhora dos carros da Toro Rosso, as batalhas entre os carros de Renault, Sauber, STR e Force India têm sido definidas muito mais por erros de equipe ou pilotos, atrasos das mais diversas ordens ou peculiaridades das pistas. Em Abu Dhabi, ficou claro que a equipe indiana tem o pacote mais rápido em condições de uma volta, mas abaixo dela a briga foi intensa entre os outros três times.

De baixo para cima, Kamui Kobayashi ficou com a 16ª colocação, logo atrás da Toro Rosso de Jaime Alguersuari. Bruno Senna, após ter errado em sua volta rápida, ficou a 0,1s de seu companheiro de equipe, e esta diferença bastou para que ambos fossem separados pela STR de Sébastien Buemi. Por fim, Sergio Pérez levou a outra Sauber à 11ª colocação, como que para deixar claro que, neste pelotão intermediário, as diferenças de pilotagem andam contando mais do que as de equipamento.

Vettel quebra a lógica na Q3

Numa pista de poucos desafios como a dos Emirados Árabes, a pilotagem tende a ser nivelada por baixo, e não raramente os conjuntos acabam sendo agrupados por equipes. Na Q3, isso ficou muito claro na forma como Force India, Mercedes e Ferrari monopolizaram suas filas, da 5ª à 3ª respectivamente, todas elas com suas hierarquias internas habituais. Assim, quando Mark Webber se viu superado pelas duas McLarens, que até então vinham dominando os treinos livres e as parciais da própria qualificação, a lógica seria que Sebastian Vettel lutasse pelo 3º posto, e todos os 10 primeiros fossem distribuídos em pares por equipes.

Vettel, no entanto, já provou ser um herdeiro digno dos maiores classificadores do esporte, tendo igualado com mais uma volta perfeita duas marcas importantes: as 14 poles numa só temporada de Nigel Mansell, em 1992 (quando eram disputadas apenas 16 corridas ao ano), e as 29 poles na carreira, de Juan Manuel Fangio. O argentino, no entanto, havia precisado de apenas 50 tentativas para atingir a marca. Vettel, ironicamente, precisou de 29 treinos a mais.

Ainda que, sob o rigor das estatísticas, as duas marcas igualadas pelo alemão tenham sido obtidas sob circunstâncias mais favoráveis, nada diminui o valor de seus feitos nem tampouco a qualidade de sua pilotagem, quando comparada aos melhores da história.

E assim, ao colocar sua Red Bull à frente das McLarens, vettel rompeu com a lógica e, mais uma vez, fez o carro parecer mais rápido do que de fato é. No fim, sua diferença em relação a Webber foi de 0,4s.

Entre os pilotos da McLaren, a disputa foi muito mais parelha: apenas 9 milésimos de vantagem para Lewis Hamilton. Na Ferrari, depois de boas classificações por parte de Felipe Massa, desta vez 0,6s o separaram de Fernando Alonso. Vale destacar, todavia, que os carros da Ferrari vêm servindo a experiências visando a temporada 2012, e por conta disso os carros dos dois pilotos não têm sido exatamente iguais. Na Mercedes, vantagem de mais de 1s em favor de Nico Rosberg, ao passo que na Force India apenas Adrian Sutil se dispôs a marcar tempo na Q3, ficando assim com a 9ª posição.

Confira o grid do GP de Abu Dhabi, 18ª etapa de 2011

1) Sebastian Vettel (Red Bull-Renault), 1:38.481
2) Lewis Hamilton (McLaren-Mercedes), 1:38.622
3) Jenson Button (McLaren-Mercedes), 1:38.631
4) Mark Webber (Red Bull-Renault), 1:38.858
5) Fernando Alonso (Ferrari), 1:39.058
6) Felipe Massa (Ferrari), 1:39.695
7) Nico Rosberg (Mercedes), 1:39.773
8) Michael Schumacher (Mercedes), 1:40.662
9) Adrian Sutil (Force India-Mercedes 1:40.768
10) Paul di Resta (Force India-Mercedes), sem tempo

11) Sergio Perez (Sauber-Ferrari), 1:40.874
12) Vitaly Petrov (Renault), 1:40.919
13) Sébastien Buemi (Toro Rosso-Ferrari), 1:41.009
14) Bruno Senna (Renault), 1:41.079
15) Jaime Alguersuari (Toro Rosso-Ferrari), 1:41.162
16) Kamui Kobayashi (Sauber-Ferrari), 1:41.240
17) Pastor Maldonado (Williams-Cosworth), 1:41.760*

18) Heikki Kovalainen (Lotus-Renault), 1:42.979
19) Jarno Trulli (Lotus-Renault), 1:43.884
20) Timo Glock (Virgin-Cosworth), 1:44.515
21) Daniel Ricciardo (Hispania-Cosworth), 1:44.641
22) Jérôme D'Ambrosio (Virgin-Cosworth), 1:44.699
23) Tonio Liuzzi (Hispania-Cosworth), 1:45.159
24) Rubens Barrichello (Williams-Cosoworth), sem tempo

* Perde 10 posições no grid por troca de motor

Limite de 107%: 1:46.766

O GP de Abu Dhabi, penúltima etapa do ano, terá largada às 11h, horário de verão brasileiro. Não há previsão de chuva.